第三百三十六章 只差发动机

太平洋集团旗下的子公司是越来越多,秦锋不可能一个人管理了这么多的公司,哪怕就算是劳模诸葛亮也忙不过来,所以,秦锋习惯性放权。

重卡厂那边有格里希坐镇,当然不会出什么乱子,他这些天忙来忙去,都没有去重卡厂看过。

临近年底,重卡厂又传来了好消息,全新的驾驶室打造出来了!

当初,秦锋设计了一款全新的驾驶室,德国人很高兴,再搭配什么四点悬浮驾驶室,主动后移技术高大上,德国人还利用五百套汽车零件交换了这些技术,然后双方同步打造。

这样不管底盘如何,至少在驾驶室方面,已经和欧洲的奔驰同步了,在以前,这是想都不敢想的。

得到了消息,秦锋也没有拖延,很快就来到了奔驰重卡厂。

厂子首先建成的第一条生产线是总装线,从德国进口的全套零件从这里的总装线上变成奔驰重卡,几乎没什么技术含量,只要保证装配质量就可以了。

第二条生产线是车桥生产线,奔驰技术的车桥也是有着很高的技术含量的,变速箱和发动机可以外购,车桥得自己生产。

这第三条生产线,就是驾驶室生产线!毕竟这壳子还是得自己制造的。

驾驶室的生产工艺不复杂,但是,要求的质量也很高。

驾驶室是钢板制造出来的,所以首先的工作就是把钢卷开卷,压平,清洗,然后下料,冲压。

这些流程听起来很简单,但是,想要制造出来先进的驾驶室,工艺的要求是很高的。

就拿冲压来说,冲压的模具必须要绝对精确,某些车辆造出来之后留着大缝隙,就是因为模具不够精确,国内很多车厂可以造车,但是模具都是从国外引进的。

太平洋集团也不例外,这奔驰重卡的驾驶室模具,是从德国拿过来的,和德国生产线上的模具一起制造的,仅仅这些模具,就花费了上亿马克。

冲压出来的钢板件就需要焊接,为了提升焊接性能,需要用机械臂来焊接,这些设备大部分都是当初从美国弄来的大众二手设备,但是对东方来说依旧是先进的,可以实现驾驶室的自动焊接,减少人工的误差。

焊接之后就是喷涂,但是喷涂工艺也非常复杂,仅仅是水洗就需要十遍,还得在专门的防尘车间里生产,还得电泳,几十套流程下来,才能进行喷涂,然后高温烘烤,任何一个步骤出现了误差,都会导致驾驶室的质量下降。

哪怕用了不少二手设备,整套驾驶室的生产线依旧花费了大笔的资金。

但是,出来的成果,也是最让人满意的。

“秦总,咱们太平洋集团生产的这种驾驶室,不仅仅是国内最先进的,也是国际一流,和欧洲同步的。”格里希感慨地说道:“和兄弟单位的斯太尔驾驶室相比,比他们整整领先两代!”

秦锋笑了笑:“价格贵了两倍,质量当然得领先两代才行,咱们这驾驶室可以用二十年不落伍!”

此时,秦锋站在驾驶室生产线的末端,看着从里面输出的驾驶室。

八十年代的驾驶室讲究有棱有角,造型硬朗,九十年代之后,各种有弧度的流畅的驾驶室就开始流行起来了,己方生产的这种驾驶室,绝对是引领潮流的。

最直观的感觉就是高大!

驾驶室都是一个系列的,有不同的款式,比如没有卧铺的日间款,单卧铺的近程款,高顶双卧的长途款,眼前这种驾驶室,则是旗舰款!

“欧洲的奔驰厂已经把这种驾驶室生产出来,装到商用车上了。”奔驰派来的技术顾问克普勒说道:“用户的反应很好,都认为这款驾驶室的设计很漂亮,秦总,您可以当汽车设计师了!”

外观设计也是一门学问,想要设计一辆漂亮的汽车,那得是艺术家级别的人,秦锋这個从未学习过艺术的人能设计出来这种驾驶室,不得不让人佩服。

奔驰本来就是引领整个汽车产业的,现在,有了先进的驾驶室,先进的环保发动机,奔驰在这个领域里的地位就更牢固了。

“我只是随手画的。”秦锋说道:“能出来这种效果,还是咱们的制造水平高。”

花花轿子大家抬,这话说出来皆大欢喜。

“秦总,这种驾驶室出来了,需要安装在新一批的重卡上,我们是不是该签署下一批的合同了?”

第一批五百辆没花钱,第二批一千辆正在生产,即将全部装配完成,这些都是用奔驰提供的ng80重卡驾驶室的。下一批就该用这种驾驶室了。

“当然可以,我们正好最近赚了一笔外汇,原本也打算用来采购奔驰重卡零件的。”

克普勒大喜。

“秦总,这边的生产线越来越成熟,需要大批量生产才行。”

“那是当然,我们计划投入两亿美元。”

克普勒狂喜,两亿美元!但是下一句话,他就乐不起来了。

“这样应该能够一万辆奔驰重卡的生产了。”

一万辆?折合下来,一辆才两万美元的资金?这怎么可能?前几批次,每辆平均下来是二十万马克的!折合十万美元,就算是不需要驾驶室了,那也至少需要八万美元啊!

“秦总,您这数字是不是算错了?”克普勒问道。

“怎么可能算错了,我的数学又不是体育老师教的。”

“秦总,驾驶室是生产出来了,成本也就是少了两万美元而已,不,驾驶室内部的仪表、线束等等还需要从我们德国进口,根本就少不了两万美元,每辆车的散件,至少需要八万美元以上。其中,发动机两万五千美元,变速器八千美元,车桥七千美元,转向机五千美元,轮胎五千美元,其他附件一万美元”

“哦,车桥和轮胎,我们都已经能自产了,这些钱我们都能省下。”

克普勒点头:“没错,车桥生产线已经投产,质量也达到了我们的标准,轮胎其实我们还是建议用我们德国的马牌,当然了,你们要用米其林也可以,但是,就算是这样,也不过少了一万来美元。还是需要六万美元左右的。”

“发动机和变速器,我们都会用自己国内的产品来替换。”

当初奔驰为了能重新打开东方的大门,做了很多让步,在车辆的型号方面,就有分成了三款,其中a型车是目前正在生产中的,全部零件都从德国进口,哪怕是一个螺丝,只要保证总装质量,就能达到欧洲标准。

b型车则是换装道依茨和国产变速器的型号,由于这些零件都能国产,所以价格也会降低不少。毕竟,全套散件组装的奔驰车太昂贵,一般用户是用不起的。

这些协议都不用秦锋商谈,当初李润柱找他们太平洋集团接手这个项目的时候,相关部门就已经谈好了。

不过,太平洋财大气粗,前五百辆虽然是用技术换的,后一千辆却是实打实的用外汇购买的,所以,德国人也就有了一个简单的认识:太平洋集团很有钱,为了追求质量,应该会继续进口咱们奔驰的全套散件,最多就是造个车架车桥驾驶室,动力系统还得进口。

谁能想到,太平洋集团居然要匹配道依茨发动机和国产变速箱,彻底抛开奔驰动力链了!

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这些没有,那就剩下转向机和其他附件,包括驾驶室附件,两万美元左右还真能搞出来!

克普勒额头上的汗水立刻就冒了出来,直觉告诉他,必须要阻止秦总这么做,必须要让秦总知道,采购德国散件才是最好的方式!

“秦总,我们德国发动机的技术才是最先进的!”

“对啊,所以咱们用道依茨发动机,没有用斯太尔的发动机。”

道依茨发动机也是德国技术啊!

“咱们奔驰发动机的技术最先进!”

“那是当然,尤其是环保方面,全球第一。”

环保是先进,那可是秦锋给捣鼓出来的,用的还是独特的加尿的手段!

“克普勒先生,咱们之间的交易数额是越来越大的,上次交易只是一亿马克,这次交易就是两亿美元,翻了四倍,你们奔驰这次要大赚一笔了。”

赚什么赚,发动机变速箱这些才是最赚钱的好不好!克普勒很是尴尬,脑子飞快地转动着,但是却想不出什么好主意来。

毕竟,这是当初签合同里就有的啊!

“这一万辆还只是一个开始,按照规划,我们是要年产十万辆的。”秦锋继续说道:“下次的交易额,肯定比这次还要高。”

“秦总,我还是建议你们匹配我们奔驰的发动机!我们的发动机性能最好!”

“克普勒先生,您应该知道,我们追求的是自主生产,毕竟进口太贵了,如果你们能用合适的价格将奔驰发动机技术卖给我们,我们倒是可以考虑继续装配奔驰发动机。”

太平洋集团已经有了很多产业,民用品就不说了,重工业品有钢铁、摩托车、汽车等产业,在这些产业里,还缺乏关键的心脏。

虽然有摩托车发动机,但是这种技术是没法和汽车发动机相比的,奔驰发动机的技术比斯太尔的领先一大截,后世斯太尔的wd615发动机支撑起来了东方重卡的半边天,现在要是引进了奔驰的发动机,那就能支撑起来多半边!

太平洋集团旗下的汽车,也可以使用自己生产的发动机,成本更低,猛士车塞进去四缸的,重卡塞进去六缸和八缸的,锅炉车塞进去十二缸的……奔驰没有十二缸的?咱们可以自己改啊!要技术是干什么的?消化吸收,然后改进提升啊!只知道测绘仿制然后躺平,以为咱们是国企吗?

在后世,北方奔驰没有引进奔驰发动机,等到奔驰和北方奔驰合作结束,又和福田眉来眼去,2012年,双方合作的时候,就计划生产490马力的奔驰om457发动机,年产4.5万台。

但是等到福田生产出来了国产奔驰actros的时候,用的居然是康明斯发动机!当然了,这款排量12.9升的发动机功率更大,达到了580马力,成为了福田的旗舰卡车。

总之,东方的工厂里,还是没有生产过奔驰重卡的发动机来!

这b型车好歹还用的是德国技术的发动机,到了c型车上,直接把斯太尔那一套动力链整合过来,价格更低廉!以后,咱们组装的a型车数量肯定会很少,大部分都是b型,甚至是c型!

“秦总,贵方想要引进我们的奔驰发动机技术?”克普勒有些惊讶。

克普勒知道,太平洋集团生产前面的一千五百辆只是牛刀小试,接下来大批量生产,肯定会不断地提高国产化水平,不用说发动机这些大件,哪怕就算是各种塑料件、镀铬附件等等,也会逐渐自主生产,前面那亮闪闪的三叉标志,最后也得是东方生产的。

所以,奔驰卖配件会越来越少的!奔驰的利润也会越来越少。

反正东方人也不打算用奔驰的发动机了,如果要是卖给东方人发动机生产线,还能大赚一笔,而且发动机的很多零件还得从德国采购,他们就能继续赚钱,赚更多的钱!

克普勒倒是想要推动这个项目,虽然这也是饮鸩止渴,但是先赚了钱再说!等到以后……奔驰的发动机技术也是不断升级的,东方人想要引进更先进的奔驰发动机,那就还得花钱。

“没错,只要贵方能开出合理的价格,超出我们的底线,我们就没必要了,毕竟我们国内配套的卡车发动机已经有很多了。”

道依茨风冷发动机虽然不用加冷却液,但是发动机提升潜力有限,到后期,道依茨也全部转向水冷发动机了,斯太尔发动机容易仿制,容易升级,但是只是直列六缸的结构,想要提升排量只能扩缸,潜力也是有限,如果引进了奔驰发动机,到六缸的时候,就已经是v型布局,以后升级潜力更大。

但是,前提还是价格合适,咱们可不当冤大头。

“价格这个我说了不算,我可以向国内汇报,我们可以先确定发动机型号。”克普勒说道:“你们计划引进om441发动机还是442发动机?”

“如果价格合适,可以全部引进,如果要分开的话,那我们就引进om442la。”

克普勒睁大了眼睛:“秦总,om442发动机没有后缀的,有后缀的版本还在研发之中!”

目前,奔驰重卡的发动机主要分成两款,v6的代号om441,v8的代号om442,前者排量10.96升,最大功率300马力,后者排量14.6升,最大功率290马力。

看这些数据可以发现很有意思的地方,v8的排量更大,但是输出功率却小,这是怎么回事?

当然是因为后者是自然吸气,前者是增压中冷!

所以,前者的编号是om441la,这个la就是增压中冷的意思。

om442这种v8发动机,只要也带上涡轮增压,妥妥的上五百马力,1994年,奔驰旗舰车型1853,用的就是这种发动机,最大功率537马力。

wd615发动机只有直列六缸,排量扩缸最多就到12升,国内缺乏15升左右的商用发动机,所以,如果奔驰报价太高,只能引进一种技术的话,当然要引进v8版本,以后吃透了,砍两个缸就是v6!这种排量的发动机,以后可以轻松地将功率提升到700马力以上!大号锅炉车的动力也就有了。

克普勒是发动机专家,对这些最清楚,om442发动机的涡轮增压型号还在开发之中呢!

“我们可以一起开发嘛。”秦锋笑着说道。

又是一起开发,又不想花钱!克普勒已经知道了秦锋的套路,立刻摇头:“不,不行,绝对不行!”

“怎么,不相信我们的技术储备?”

你们哪里有什么技术储备?伱们只造过摩托车发动机!但是……克普勒又想起了尾气排放技术,这里还真是有些邪门。

“我们有一款全新的可变截面涡轮增压器,不仅仅可以有效地提升动力,还可以降低涡轮延迟。”秦锋说道:“只要加上了我们的涡轮增压器,再搭配合适喷油量的高压油泵,就能让om442发动机的动力轻松突破五百马力,而且还能保证足够的低扭。”

“什么?”克普勒深深地呼吸了一口气:“你们还有这种技术?”

涡轮增压是有效提升动力的方式,但是,涡轮增压器的选择上也容易犯困难症。

想要提升的动力越高,就越需要大号的涡轮增压器,鼓进去更多的空气,但是同时,大号的涡轮增压器,就需要足够多的尾气来吹,否则起不来。

大号涡轮增压器能让发动机获得足够高的功率,但是涡流介入的晚,学名就叫做涡轮迟滞,小号的涡轮介入早,稍稍踩油门就吹起来了,但是功率提升的少。

有两全其美的吗?当然有!这就是可变截面涡轮!

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