第十四章 学霸的笔记本

回到学校,陈念快速收拾好了东西搬到了陈果的宿舍,他下午已经跟着其他同事回东北出差了,连带着老婆孩子都正好回老家,所以整个宿舍显得有些空荡荡的。

陈果的卧室房门是锁着的,但书房敞开,桌上还有他留给陈念的字条:

“书房随便用,桌上笔记供你查阅。如还有其他资料方面的需要,可联系代课老师何文。另,厨房冰箱内有面条、鸡蛋等食材。”

陈念微微一笑,暗想对方想的还真是周到。

连宵夜都给自己考虑到了。

他稍微整理了一下书桌的桌面,便摊开白纸,准备开始制图工作。

按照之前的承诺,他要尽量在一周之内上交三份图纸,其中最复杂的是进气道,最简单的是全动平尾。

全动平尾这玩意儿,其实无论在结构还是原理上都是很直观的,甚至很多航模、玩具飞机上都有这东西,真正的难点在于怎么把这一套装置集成到f-22里去。

而集成的过程,其实就是数据验证、功能验证的过程。

其中最核心的,就是尺寸。

而恰好,这一点对陈念来说没有任何难度,他只需要把自己脑子里记录的信息全部拿出来就好了。huaん

这可能会消耗一些时间,但却并不费脑子。

陈念握住笔和尺,深吸了一口气,开始在纸上作图。

从第一笔开始,一直到最后结构大体成形,他花了大概两个小时。

剩下的工作,就是拆解这部分构造中更细分的零件,比如铆钉、螺栓、轴承等等。

按照他的估计,考虑到重复件不需要重复绘图的优势,大概只需要再多8个小时,他就可以完成全部的绘制。

当然,今天晚上肯定是不行了。

时间已经来到了晚上11点,熬通宵肯定是行不通的。

所以,简单给自己煮了个面条、又用不花钱的热水舒舒服服地洗了个热水澡之后,陈念躺倒在了陈果给他收拾出来的客房的床上。

他拿起从陈果书房桌面上那本笔记本,打算在睡前学习学习这个在几年之后将会进入“传说级”序列的国宝级专家的经验。

然而等他翻开笔记本,里面的内容却着实让他眉头大皱。

这也太乱了!

从第一页开始,这本笔记的主人似乎就没打算规规矩矩地去记录,东一榔头西一棒子,有时候存在逻辑关系的两句话会相隔好几页。

而知识点更是又散又跳跃。

陈念无奈地叹了口气,硬着头皮看了下去。

但看着看着,他却突然发现了某种规律。

是的,这本笔记的确很乱,可是,它其实并不是真正的“混乱”。

它是被人用一种跳跃性的逻辑组合起来的。

一个很简单的例子,陈果在第一页就写到了阻力计算模型,但直到4页之后才记录了第一个Cd值、也就是升力系数值。

原因很简单,那是因为他从第四页开始,才真正进行了阻力系数公式的验证性计算。

而在此之前,他只是用宏观的视角去了解阻力的概念。

陈念恍然大悟。

他知道自己为什么最开始看起来觉得那么难了。

因为,陈果的学习方法,和他自己的学习方法,实际上根本就是两个完全相反的极端!

自己是脚踏实地、一步一步从下往上搭建基础。

而他则是高屋建瓴,从上往下反推。

这样的方法对天赋的要求极高,估计只有真正的天才才能理解。

而自己其实并不算是一个天才,理解起来有难度是正常的。

----但是,难只是针对与思维的。

而现在,呈现在自己面前的是一本已经形成文字之后的笔记。

这也就是说,自己可以反复查阅、反复推敲!

直到彻底理解陈果的逻辑!

想到这里,陈念不由得激动起来。

为啥高中的时候大家都喜欢借学霸的笔记本啊?

还不是因为那玩意儿比课本和资料书更直观、更有用吗?

如果自己能学懂这本“陈果笔记”,那会不会比自学教材要得到更多的源点?

试试看吧!

抱着这个想法,陈念很快便进入了沉浸式的学习状态中。

而等他再次回过神来,时间已经直接来到了凌晨4点。

5个小时超高强度的学习和思考,甚至让他的神经都有种紧绷的痛感。

“原来伯努利方程可以同时用动量和能量方程推导的.......”

“叠加流动的计算比单类型流动的计算要复杂太多了吧。”

“还有,他居然也跟我一样觉得教材不合理.......从伯努利方程到控制方程的势函数和流函数,这两章之间没有任何过度,当时学的时候就是一脸懵逼.......”

陈念一边往回翻笔记,一边在心里暗暗感慨。

其实这些东西,他在上一世的时候也大体接触过,但肯定没有这时候的自己那么深入地去了解。

所以,通过陈念的笔记,他确确实实地获取到了许多不一样的知识。

起码对空气动力学这门学科的基本认识,已经有了一个本质上的提高。

这也算是学习吧?

陈念打开系统,在看到源点数值的数据是,他的脸上不由得浮现出了一抹喜色。

www.youxs.org!

4个小时的时间,增加的源点数是自学教材的两倍还多。

看来果然是要站在巨人的肩膀上才是最佳方案!

现在,www.youxs.org,www.youxs.org。

要不了多久,就可以进行下一次的解析。

到底是解析动力系统,还是解析操纵系统呢?

虽然说在未来十几年里,国内的航电和操纵系统水平已经远远超过了美国,但如果现在能获取到f-22的整套操纵系统、尤其是飞控系统,收获还是很大的。

要知道,那个国家可是能让B-2飞起来的狠角色。

甚至于,f-15靠半边机翼都可以安全着陆。

搞到这个,足够国内的飞控水平跨出一大步了。

但是包括航发在内的动力系统显然也很关键。

纠结。

陈念摇了摇头,此时困意已经上涌,他不再多想,翻身盖上了被子。

算了,这个抉择留给上面的人决定吧。

如果他们有信心短时间解决材料问题,那就解析动力,如果没有,那就还是搞操纵系统吧......

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